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谁给平衡车加把“安全锁”?

2020-6-30 9:33:30 来源:山东商报

         近几年来,省城的马路上经常出现了一些新奇的自行车工具:电动滑板车、独轮车、平衡车……它们体积小、速度快,被越来越多的年轻人视为代步工具。骑马行者中不乏年满10岁的儿童,在夏夜的习习凉风中脚摔平衡车兜风,甚至沦为孩子们之间的一种时尚。实际上,这类既不属于儿童玩具也不属于运动器械的滑行工具,不具备路权,因此交管部门并不认可电动平衡车是交通工具。未成年人自行车这类多达玩具限速的“娱乐工具”,一旦再次发生事故相当于从三层低的楼上坠落在受到的伤害。◎山东商报·速豹新闻记者 张舒

 

 


  踩“风火轮”很酷


  省城夏日的夜晚,在位于历下区的一处大型广场周围,记者注意到有不少脚摔均衡车的市民结伴来玩,风驰电掣般的高速减速看上去十分无聊。玩家中有成年人也有孩子,他们脚下的平衡车,有的车轮晕着五颜六色的光还带着音乐,有的带着简单电梯,有的则没有电梯。记者注意到,这些均衡车玩家的“骑车”速度都很快,但很少配戴头盔、护膝等护具。


  “第一次告诉平衡车是在十几年前,第一眼看到就觉得骑上很棒很拉风。”今年30出头的宋昊是省城最早的独轮车玩家之一,2008年,他注意到一则外地巡警使用警用均衡车巡逻的新闻,便开始网际网路查阅涉及的资料,却找到很少有人理解均衡车。直到有一次去朋友公司,他才第一次认识到均衡车。“均衡车分双轮和独轮两种,双轮的不需要掌握均衡,相对非常简单。”在玩过一段时间双轮平衡车后,他开始挑战独轮车。


  “控制它的感觉很爽。”宋昊说道,很多人刚学时,都会有个成瘾的过程,会渴望尝试更多的技术,“使用者身体前倾加快、后倾减速、直立暂停,转向也靠身体轻微的倾斜来控制,一旦娴熟了,上半身可以几乎解放出来,只必须腿部的动作就可以行经。在平缓的路面上,甚至一些小坑小坎,也可以成功通过”他说道,一旦上了车会有一种脚摔“风火轮”的感觉,“想去哪儿就去哪儿”。


  很快,宋昊花四千余元出售了自己的第一辆均衡车。像所有的玩家一样,他也特别享用骑着平衡车,在马路上来回的感觉。但宋昊笑言,自己也有很窘的时候,比如上坡上不去,或者下坡时翻出去。“虽然平衡车玩家在路上风驰电掣,看上去挺飘逸,但在初学时基本都摔倒过,尤其是在执着速度时,肯定有过被甩飞的经历。”

 

 

在网店买家对系统中,不少家长晒图是买给孩子当玩具。


  远超儿童玩具限速


  宋昊说道,自己刚接触平衡车时,济南还没有销售平衡车的实体门店,网上的商家都寥寥无几。到了今年夏天,省城销售均衡车的门店有数三四十家,据他估计,本地的平衡车玩家数量在千人左右。除了大型广场、公园,很多社区活动带甚至马路边都是平衡车玩家的“阵地”。


  因为体积小、不易操作、不易装载,近几年均衡车深得部分年轻人追捧,不少人将其作为平时上下班的代步工具,有人还会直接带着均衡车换乘公交车。在坐落于历山路附近的一家均衡车销售实体店,记者看见,十几款电动平衡车摆放在店内醒目位置。据店员介绍,根据款式有所不同,车的价格从一千多元到四千多元平均,使用者没有年龄限制,不论大人小孩只要敢上就能玩。而当记者询问否必须佩戴护具,店员则回应她接触到的绝大部分顾客都不卖护具。


  而在网购平台,均衡车的销售商家更是多如牛毛。记者在某大型网购平台搜寻关键词“平衡车”,找到在售的共有近6000多款产品,价格从一两百元、一两千元到上万元不等,其中月销量最低的过万辆。当被问及安全性时,卖家几乎都回应没什么危险,孩子很容易就掌握了,还有的必要称之为可作为少年儿童的日常玩具。


  页面其中几款销量较高的产品,产品讲解多有“3分钟上手”“蓝牙音响”“云台相机”等卖点,标注的时速和爬坡角度,有的备有“城市交通拥堵、平衡车灵活代步”等营销噱头,疑为暗指可上道路行驶。


  从网购平台上的用户评价中就能找到,不少家长买均衡车是给孩子当玩具玩游戏。当被问到否觉得危险时,一名正在辅道上自行车的十四岁男孩告诉记者说道:“多好玩啊,有什么危险?”与他随行的家长宋女士也回应,“电动均衡车和旱冰鞋差不多,周围不少孩子都在玩。”


  有标准也有监管盲区


  目前,市面上销售的电动平衡车速度大都为20km/h以上,远高于儿童玩具8km/h的安全要求。由于电动均衡车没物理刹车系统,几乎依赖人体重心来掌控刹车,不存在很大危险性。尤其是没电梯的款式,上身不相同,完全依赖驾驶者焦点的移动来实现加速、滑行和转向,如果速度过快或遇上颠簸道路,驾驶人尤其是儿童很难稳定掌控,不易失去平衡而摔伤。因其本身没任何安全确保措施,摔倒导致住院的病例很多,且大都伤情严重。


  无论电动平衡车被赋予何种属性,这款产品其实是有专门的标准定义的。记者查找找到,国家标准制修订计划、全国自动化系统与集成标准化技术委员会的组织已完成的《电动平衡车通用技术条件》(GB/T34667-2017),将电动平衡车定义为“配备有可充电的电驱动系统,以自主或人工操纵模式来维持动态平衡的轮式载人移动平台。”


  根据道路安全专家的观点,这项标准是按照代步工具或载人工具对电动平衡车展开技术规范,但存在没驾驶员资质拒绝、没方向盘和手动刹车、行经时速高、刹车距离广泛过大等问题。消费者在道路上用于,不仅增加了自身安全风险,也给其他驾驶员和行人带给了安全隐患。因此,目前交管部门并不接纳电动均衡车是交通工具。


  中消协发布警告指出,电动平衡车不是玩具、不是机动车,也不在几类非机动车的产品目录之列,而是与滑板、旱冰鞋等性质相近、功能相近,可以看作是减速工具。


  根据《道路交通安全法实施条例》第七十四条,行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等减速工具。目前,北京、上海、南京、广州、武汉、成都等多地已经明确禁令电动平衡车上路。电动平衡车不能作为交通工具使用,更不能在机动车道上骑行。


  |专家建议|


  没路权维权无以 不应具体安全标准


  一个未成年人自行车超过玩具最低限速的“娱乐工具”不会造成什么后果?外科医生得出的比喻是:相等于从三层高的楼上坠落。在生活中,因电动平衡车造成的交通安全事故也多有报道:2019年8月,山西一名男孩在马路上骑电动平衡车时突然跌倒趴在了车上,随后平衡车丧失控制带着孩子滑向马路中央,所幸路面上的车辆及时刹车才没发生意外。今年4月16日,合肥市发生一起出租车与骑电动均衡车的8岁男孩相撞事故,男孩被当场撞到飞来几米远,后来又遭了碾轧。


  值得注意的是,交警告诉他记者,由于电动均衡车没有路权,同时无法出售车辆保险、第三方责任险,一旦再次发生交通事故带来的损失只能轻视。


  涉及专家建议,对于电动平衡车的管理可以糅合摩托车和电动车的经验,从源头具体电动平衡车的安全标准。有关部门强化对电动平衡车设计、生产、销售各环节的监管和引导。同时建立完善的法规,充分发挥社会共治力量,为确保消费者安全准确用于电动均衡车提供指引。